Big V：中国已经建立了六代飞机的三个主要优势，?

在第六代飞机上，中国的三个主要优势已经建立，领导美国至少5年！ Shenfei的第六代飞机的清晰照片再次接触到社交媒体。这款第六代战斗机被称为“ J-50”，在整个设计中比第六代Chengfei飞机更为激进。据说“ J-50”已经采用了尾landa lambda机翼配置，全动力翼的尖端和推力向量技术，驾驶舱和机身非常集成。尽管其尺寸和重量很小，但其设计仍在执行，显示了团队设计功能。 “ J-50”飞行吸引了外界的注意。著名的美国军事网站“战区”对其进行了详细的评论，并认为“ J -50”是一款优雅而轻巧的重型战斗机。 “战区”还指出了许多高级“ J-50”设计，意识到中国在第六代设计中的领先地位飞机，但同时强调“ J-50”只是一架技术飞机，处于美国F-47阶段。这种态度反映了一个矛盾：您对中国第六代设计的设计越多，您想承认美国在这场比赛中被抓住的越少。实际上，中国在开发六代飞机方面已经建立了对美国的好处。中国有两种不同的模型的第六代飞机，可以探索未来战争中的不同概念，并选择开发方向最有利的方向。这使得中国有可能掌握第六代飞机中的空战的含义。美国面临着一个艰难的选择，要么将F-47适应中国定义的系统，要么在F-47附近开发自己的战斗系统。由于中国的第六代飞机在任务方面具有更强的灵活性，因此美国仍然可能是劣势如果F-47性能与J-36或J-50相当。此外，中国还带领美国进行了4至5年的研发。中国的第六代飞机处于飞行测试阶段，而美国F-47处于概念地图阶段。波音公司提交的F-47计划表明，美国采用了保守的设计，例如结构炮加入。该设计影响了隐形的隐形和复杂的空气动力控制，显示了波音在相关技术中的缺点。